Tschaeppeler Travel

Wir sind heute um 13.00 local time vom Seerettungsdienst von Le Marin bei der Boje MAR1 in Empfang genommen und in den Hafen geschleppt worden. Um 13.45 haben wir festgemacht und damit unsere Reise beendet! Das Schleppen hat 400€ gekostet.

Morgen noch Schiff reinigen und am 10.12. in die Werft bringen lassen und dann Richtung Flughafen und Europa.

Total von Las Palmas (Kanaren) bis Martinique haben wir 3141 sm zurückgelegt und dafür ca. 22,5 Tage gebraucht. Wir sind ca 6% mehr Distanz gesegelt als mit der optimalen Route nötig gewesen wäre.

Das wars, Ende der Berichterstattung.

Danke an alle, die unsere Reise mitverfolgt und uns unterstützt haben.

Rolf

Noch ca. 135 sm. Sind beinahe 24h im Schmetterlich (Gross und Genua) gefahren und haben uns das Runpeln und Schlagen der Genua (ohne Baum…) wegen dem zustzlichen Knoten pro Stunde angetan. Hatten optimalen Wind heute morgen und konnten mit 8kn direkten Kurs 242 COG auf Martinique nehmen. Nun schwaechelt aber auch dieser Wind etwas und wir sind gespannt, bis wann wir die Einfahrt in den Kanal St. Lucia / Martinique schaffen. Ziel ist morgen 12.00 local time im Hafen. Es ist etwas schwierig, den Abschleppservice fuer unser Boot zu organisieren, jeder schiebt es weiter. Haben nun CROSS informiert und die werden hoffentlich was unternehmen. Zwei Tage noch vor dem Hafen vor Anker liegen und warten, ist nicht gerade unser Wunschszenario! Sonst sind wir bereits an der Analyse der Fressalien, was geht ueber Bord, was kann Paul weiter verwenden, z.B. die 6 Dosen Corned Beef und was behalten wir noch als Reserve, z.B. den Champagner, und … was haben wir in irgend einer der zahllosen Staumglichkeiten im Schiff vergessen … Naechster Status hoffentlich vom Festland!

So, noch 290 sm bis Martinique. Der Wind ist maessig und wir bewegen uns mit 5 bis 6 kn direkt dem Ziel entgegen. Wir diskutieren regelmaessig Optimierungsmoeglichkeiten betr. Kurs- oder Segelwahl, kommen – manchmal auch nach praktischen Versuchen – wieder zurueck auf unsere Taktik, direkt vor dem Wind aufs Ziel zu fahren.

Korrigenda noch zum letzten Status: Es waren Grittibaenze und nicht ein Zopf, den Nik fuer heute Sonntag praepariert hat.

Und sonst optimieren wir die letzten Menuplaene, um Tiefkuehlware aufzubrauchen und “Lieblingsmenus” zu gestalten…

Heute Abend sollte der Wind dann wieder staerker werden, dann koennen wir unser Ziel vielleicht noch am 8.12. erreichen.

Wir haben uebrigens gestern festgestellt, dass wir eigentlich nicht nur ein Segelschiff, sondern auch ein Tankschiff sind – wir transportiern ja ca. 350l Diesel ueber den Nordatlantik. 

Noch 400 sm bis Le Marin, Martinique. Diese Nacht hatten wir Wind zwischen 25 und 32 kn und unser Gross entsprechend gerefft. Etmal von gestern war 139 sm, das entspricht etwa dem Durchschnitt unserer Etappen. Der Wellengang ist entsprechend und erleichtert die (Kuechen-) Arbeit nicht gerade.

Die letzte Wetterprognose sagt weiterhin guten Wind voraus, wir haben also unseren Kurs korrigiert und laufen nun direkt den Martinique St. Lucia Channel an. Mit dem starken Wind sind unsere Batterien etwas entlastet worden und wir haben uns heute einen echten Nespresso geleistet. Warum echt? Es gab wenig versprechende Versuche die Nespressokapseln zu perforieren und auszukochen – hat zwar wie Kaffee gerochen aber hatte eher einen Abgang wie Motorenoel. 

Nik bereitet zur Zeit den Sonntagszopf vor, was fehlt ist das Eigelb: Ersatz mit Honig, Senfmarinade, heisses Wasser und Zucker, Curry etc. sind noch in Diskussion – wir werden sehen.

Die Angel ist ausgeworfen und wir rechnen mit einem frischen Thun-Sashimi heute Abend 😉 Sonst alles paletti!

Wir kommen weiter gut voran. Noch 555 sm. Achterlicher Wind von 18 bis 22 kn. Heute Morgen frueh hat uns ein Squall (eine Art von Gewitterzelle) erwischt mit 35kn Wind und heftigem Regen; ist  aber glimpflich abgelaufen, Deck ist wieder sauber 😉

Wir erwarten Rueckgang der Windstaerke in 2 bis 3 Tagen und steuern deshalb Martinique etwas noerdlicher an, damit wir dann noch mit halbem oder raeumlichem Wind mit Gross und Genua und vernuenftigem Speed um die Suedspitze von Martinique zur Bucht von Le Marin auf der Westseite segeln koennen. Wir werden sehen ob und wie das dann funktioniert.

Noch ca 650 sm bis Martinique.

Wir haben beschlossen, die Ziellinie des ARC in St. Lucia nicht anzulaufen – zuwenig Zeit.

Wir haben heute verschiedene Methoden getestet wie wir bei 20 kn Wind am schnellsten vorwaerts kommen: Genua und Gross – zuviel Umweg, Nur Genua vor dem Wind – okay aber sehr unruhig, Schmetterling Gross/Genua oder Genua / Kutter, zu schwierig ohne Baum. Zuletzt haben wir es alleine mit dem Gross versucht, platt vor dem Wind, voll ausgefiert und gesichert und das funktioniert gut und ist stabil.

Heute Abend hat der Wind auf 25 bis 28 kn zugenommen und wir fahren jetzt alleine mit dem Gross im Reff 1 vor dem Wind mit 6 bis 7 kn (direkter Kurs aufs Ziel). Alles wird gut 😉

Noch 780sm bis Martinique. Der Speed war heute sehr gut bis zu dem Zeitpunkt, als es Mittags einen ziemlichen Knall gab und der Schaekel der Rolle, die das Spifall oben im Mast umleitet, sich verabschiedete. Sofortiges Bergen des Parasailors und etwas Ratlosigkeit unsererseits war die Folge.

Klarer Fall von Materialermuedung und falscher Dimensonierung. Die Installation wurde von einem Profirigger installiert und vor der ARC von einem Profi geprueft und fuer gut befunden … Nun haben wir die Genua wieder gesetzt und wie der Wetterbericht angekuendigt hat, frischte der Wind auf 20 bis 25 kn auf, das heisst wir sind wider mit 5 bis 7,5 kn unterwegs.

Unser Flug ist am 10.12. um 20.20 ab Martinique, das sollte, wenn es denn keine weiteren Ueberraschungen mehr gibt, gut reichen.

Diese Nacht ist der Wind zurueckgekehrt. Mit 20 bis 24 kn haben wir vollen Schub erhalten, mussten aber den Parasailor mitten in der Nacht bergen, da wir nicht wussten, ob der Wind noch mehr zulegt. Danach sind wir mit Genua und Gross weitergesegelt, konnten aber den Kurs vor dem Wind nicht mehr halten.

Heute morgen dann wieder hoch mit dem 125 m2 Tuch und die Post geht mit 6 bis 8 kn Fahrt wieder ab. Der Kuehlschrank ist mittlerweile aus Energiegruenden stillgelegt, der Tiefkuehler laeuft noch und mit dem jetzigen Speed koennen wir die Batterien sicher wieder etwas entlasten, wenn nicht sogar etwas laden. Also soweit auf Kurs.

Wir haben nun noch 950 sm vor uns und der Wind hat nach einer 24h Pause endlich wieder zugelegt.

Wir haben wieder 14 bis 18 Knoten Wind und unser Speed ist im Bereich von 6 bis 8 Knoten. So sollten wir es in ca. 6-7 Tagen bis St. Lucia schaffen. Der offizielle ARC+ Zielschluss ist der 7.12 17.00 UTC; wenn wir das noch schaffen sollten, gehen wir sicher noch dort vorbei, wenn nicht, fahren wir direkt nach Martinique. 

Dort ist eine Werft in Marin (Marina) avisiert und wir werden dann mit unserem Problemdiesel einmal mehr in den Hafen geschleppt werden….

Heute haben wir vorzueglichen Zopf zum Zmorge gegessen. Dann haben wir das Routing besprochen und haben uns entschieden mehr Richtung Sueden zu fahren, die Winde sollen dort etws staerker sein. Mal im Sueden, shiften wir dann wieder mehr westwaerts, um zurueck auf einen direkten Kurs zu kommen. Bis jetzt ist dieser Overhead mit ca. 6 Prozent Zusatzstrecke relativ bescheiden geblieben. Mit dem Parasailor koennen wir nicht platt vor dem Wind fahren, deshalb “pendeln” wir um die optimale Route. Wir haben jetzt nur noch etwa 11 bis 15 kn Wind und der Schnitt hat sich auf etwa 5kn pro Stunde reduziert. Also noch etwa 9 Tage bis zum Ziel.