Tschaeppeler Travel

Hier an Bord alles klar. Vorgesetrn hatten wir einen Fisch gefangen, er wurde noch auf Deck filettiert und dann mit Zwiebeln, Zitrone und Oliven im Ofen gegart. Fein! Vom Wasser auf den Teller … 

Sonst hat der Wind etwas abgenommen, ca. 12 bis 16 Knoten, das letzte Etmal war mit ber 160sm sehr gut. 

Wir haben die erste Drittelsmarke ueberschritten und werden in 2 Tagen, wenn der Wind haelt, die Haelfte zurueckgelegt haben. Der Motor schwaechelt und wir haben ihn sicherheitshalber stillgelegt. Das Energiemanagement funktioniert gut und erlaubt 2 Nespresso-Kaffees pro Tag 😉 Wir haengen etwas herum, lesen, Nick bereitet einen Zopf vor und wir fantasieren so vor uns hin. Ich traeume von Haefen, was nicht unbedingt Sehnsucht nach Land bedeutet .. 😉

Wir sind gestern mit dem Parasailor sehr gut vorangekommen und konnten auch den optimalen Kurs gut halten.

Fuer die Nacht haben wir wieder auf Genua und Gross umgestellt, die koennen wir vom Cockpit aus bedienen. Das heisst aber auch, dass wir mit rauemlichen Winden fahren muessen und dadurch der Kurs in der Nacht nicht optimal sein wird.

Und, wir haben das erste Viertel der Strecke Mindelo – St. Lucia geschafft… Heute morgen werden wir, vermutlich bei schwaecheren Winden, den Parasailor wieder setzen und etwas Speed machen …

Haben gerade die Zeitzone ueberquert (30 Grad West) und unsere Uhren eine weitere Stunde zurueckgestellt.

sonst alles klar. Es wird immer etwas waermer aber angenehme 24 bis 28 Grad. Wind ist immer noch gut 20 bis 25 kn, muessen aber etwas vor dem Wind kreuzen.

Position am 24.11.2015 14.45 UTC: 17 Grad 13,0 Minuten Nord, 27 Grad 43,53 Minuten West, Kurs ueber Grund: 276 Grad, Speed ueber Grund 7,2 Knoten, Distance to Destination: 1932 sm.

 Alles klar an Bord. Jetzt nach dem zweiten Auslaufen (wir mussten zuerst nochmals zurueck wegen Gummigestank und zuviel Oel im Motor) laeuft alles gut. Hatten zwei Fische an der Angel, haben sich beide aber wieder freigebissen ;-(( Wind ist sensationell, so zwischen 18 und 25 kn. Gestern musste ich im Cockpit essen, hatte mich noch nicht genuegend an die heftige Schaukelei gewoehnt.

Die Nachtfahrt ist jetzt noch angenehmer wir haben Mondschein. Heute ein erster Squall mit Boeen und Regen, waren aber weit weg vom Zentrum.

Vor Abfahrt habe ich noch Lars von der Sara Ulrikke (Norwegen) getroffen, sie haben ja versucht per Motor nach Las Palmas zurckgefahren, sind aber wieder umgekehrt; bei dem starken Wind waren hoechstens 1 bis 2 kn drin. Also wartet er in Mindelo auf Ersatzteile und der Rest der Crew geht mit dem Flugzeug nach Hause. Also, bei uns laeufts, hatten ein Etmal (Weg in 24h) von 155 sm, das wird aber nicht so bleiben, die Winde werden abnehmen …

Wir sind in Afrika! Der Motor ist zusammen und läuft. Nun muss nach der ersten Dieselspülung noch die alte Emulsion ablaufen. Und sicher sein, dass das Kühl-Wasser nicht leckt, wollen wir auch. Also neue geplante Abfahrt morgen Montag Mittag.

(Godo und Motor = Godor) Letzter Stand: Es scheint, dass die Dichtflche des Zylinderkopfes nicht mehr plan ist und das wurde jetzt korrigiert. Wir erwarten die Teile heute Freitag hier auf dem Schiff und dann sollte der Einbau wieder starten. Wir sind etwas frustriert, insbesondere wenn wir den FleetViewer ansehen und die anderen Boote auf dem Weg nach St. Lucia sehen. Aber wir sind nach wie vor ueberzeugt, dass wir den Teich noch ueberqueren werden. Heute habe ich noch den Skipper von Sara Ulrikke getroffen, sie sind wegen Ruderproblemen umgekehrt und koennen das Problem aber nicht in Mindelo beheben – sie muessen per Motor und Handsteuerung vermutlich nach Las Palmas ….. Alles wird gut!

Es geht vorwaerts, heute war der Mechaniker da und hat angefangen den Motor zu zerlegen. Ich denke morgensollten wir wissen ob die Dichtung, die wir haben auch wirklich passt. Wenn nicht, dann kommt Kay, der Chefmechaniker am Donnerstag von Amsterdam mit der definitiv richtigen Dichtung, die der Mech dann einarbeiten kann. Wir fahren also mit etwas Redundanz.. Und berhaupt, der Wind nimmt hier stetig zu und es ist zu erwarten, dass wir morgen zum offiziellen Start bis 35kn und mehr haben werden, da sind wir nicht sicher, ob so der Start ueberhaupt durchgefuehrt wird … Wir werden sehen.

Wir haben heute bereits eine Zylinderkopfdichtung fuer unseren Motor erhalten! Morgen werden die Mechaniker (hoffentlich) auftauchen und die Reparatur ausfuehren und auch verifizieren, dass das auch das Poblem ist. Wir sind alle gespannt, ob und wie das weiter geht. Mittlerweile kennt man hier in Mindelo die Thaani und die taffe Crew, die das Boot ohne Maschine sicher in den Hafen gebracht hat 😉 und alle fragen beihnahe stuendlich, wie es denn vorwaerts gehe … Weiteres folgt..

PS: Wir haben heute den Apero mit der Crew der Quo Vadis (segeln-weltweit.ch) hier in Mindelo verbracht – der Skipper hat Rene S. das Schulschiff, auf dem Rene F. und ich auf dem Rhein segeln gelernt haben, verkauft.
Die Welt ist ein Dorf … Bis auf weiteres. Hoffentlich positive, News ….

Heute Sonntag 03.00 haben wir die Finishline der ersten Etappe überfahren. Danach mussten wir bis 08.00 bei 25kn Wind Runden drehen und aufkreuzen, bis der Abschleppservice im Hafen bereit war. Dann wurden wir im Lee der Hafenmauer längsseits genommen und in die Marina geschleppt. Hat alles geklappt und wir liegen nun an einem angenehmen Platoon und beginnen uns, nach einem Bier um 09.30, um die Reparatur des Motors zu kümmern. Mal sehen wie wir da vorwärts kommen. Offizieller Restart für Leg 2 ist am Mittwoch.

Wir haben heute das erste Mal den Spinnakerbaum eingesetzt, um den Parasailor ueber den Vorstag richten zu koennen und so besser vor dem Wind zu fahren. Alles hat geklappt und nach 10 Minuten hat sich der 6m lange und 10cm dicke Aluminiumbaum unter dem Druck wie eine Banane verbogen und ist in der Mitte geknickt! Enden absaegen und ueber Bord mit dem Ding. Im Moment laesst der Wind nach und damit auch unsere Fahrt und damit auch unsere Energiespender (Der Diesel ist ja schon futsch). Wir muessen etwas Strom sparen und werden KW nur noch restriktiv verwenden. Wir rechnen mit Ankunft in Mindelo Sa Abend oder Sonntag, je nach Windentwicklung und bis dann sind wir gut versorgt. Es sind noch etwa 250 sm zu absolvieren. Wie die Reparatur des Motors dann funktioniert und was das fuer die Weiterreise heisst werden wir dann sehen.